根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成，于充放电时，两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩，两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，因而在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因，期使蓄电池使用期限延长，能耐震并耐冲击，则阳极板的改良即成当急要务。

　　玻璃纤维管式的阳极板:此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生活性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接触亦良好，是一种非常好的极板材料，使用具有这种极板的蓄电池是电动车唯一的选择，编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好，可耐膨胀或收缩，圣阳蓄电池而且对电解液的渗透度也非常良好，此软管乃是最佳产品，长久以来，实用绩效良好。

　　糊状式极板:就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，俟其干燥后所形成之活性物质，这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上。

　　能防止阴，阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通，而且经长时间使用，也不会劣化，或释放杂质，铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。

　　耐酸性强，兼具机械性强度，电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质，以热熔接着。

　　蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题，电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正*析氧电位一下降，负*析氧电位也下降(负值下降)，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时圣阳电池需要的充电电压较低，为防止过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，这样温度对蓄电池的影响就会减轻，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

　　电池在低温情况下，各活性物质活度降低，其电*上的P溶解变得困难，充电时消耗P后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正*板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%，而负*充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力*低，-20℃的充电接受电流仅为温下的40%，因此，低温条件下充电主要存在充电接受能力差，充电不足的问题，要求提高充电电压和延长充电时间，改善低温性能主要应从负*着手，低温使用时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长蓄电池的使用寿命，在低温情况下温度对蓄电池的影响较大。

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